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LNG船现货租金下降40% 冬季需求高峰期提前结束航运业

开隆理财网2022-01-08 11:05

欧洲LNG供应导致天然气期货从历史最高价下跌,天然气、电力价格大幅下跌,LNG船现货租金下降40%,阻碍了货物向英国和地中海盆地等地的进一步运输,冬季需求高峰期提前结束。此前,由于欧洲天然气库存较低、俄罗斯管道供应和可再生能源供应下降等因素,欧洲能源价格一直居高不下,LNG价格也相应上涨。

波罗的海航运交易所数据显示,截至1月4日的一周内,澳日航线租金下降40%,美国海湾-欧洲航线租金下降35%。此前,美国海湾-欧洲航线运输7万吨LNG的船舶租金在11月26日创下31.95万美元/日的最高纪录,1月4日降至91139美元/日。11月30日,澳日航线创下了43.7万美元/天的纪录,现在略低于10万美元/天。

随着欧洲天然气期货市场降温,部分LNG船处于不确定状态,贸易商不断寻求转售或重新调整目的地。根据劳埃德船级社的船舶跟踪数据,由于欧洲天然气价格飙升,许多开往亚洲的液化天然气运输船转向了欧洲。据悉,12月1日至1月4日,共有22艘LNG船向英国输送了150万吨LNG。其中,有14艘船停靠在米尔福德港,而去年同期只有8批货物进港。

据悉,原定驶往英国的LNG船“Tembek”号于12月17日在直布罗陀附近停止航行,等待订单。“马拉恩气体斯巴达”绕过好望角和亚洲后转向欧洲。目前,该船已在非洲西北部闲置近48小时,一直在等待订单。

美国能源信息署(EIA)在一份报告中表示,2021年上半年美国LNG出口加速,因为寒冷天气推高了亚洲和欧洲LNG的现货租金。该机构表示,今年前六个月的平均出口量与去年同期相比增长了42%。EIA估计,今年开放的新出口设施将促使美国在2022年底超过澳大利亚和卡塔尔,成为最大的LNG出口国。

总的来说,2021年最后几个月,由于冬季季节高峰到来之前,从欧洲和亚洲的进口急剧增加,全球660艘液化天然气运输船供不应求。据悉,在全球约3.5亿吨的液化天然气市场中,约40%是通过现货交易运输的,其余是以长期合同方式销售的。

值得注意的是,定期船租金也呈现下降趋势。航运经纪公司Fearnleys在1月3日发布的评估报告中称,一年定期船舶租金为8.5万美元/天,为10月以来的最低水平。据悉,2021年11月29日,定期船租金为26万美元/天,去年同期为16万美元/天。

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