本文作者:开隆理财网

摆脱付费 专注ETC 这家成立仅3年的公司要上市了

开隆理财网2022-05-11 11:03

支付网讯:成立不到三年的山东高速信联科技股份有限公司(以下简称“信联科技”)近日在山东证监局备案,辅导券商为申万宏源证券。

成立不到三年,联科科技累计净利润超5.59亿元,其中2021年净利润近3亿元。连欣科技的股东背景很豪华。除大股东山东高速集团有限公司(简称“山东高速”)外,还包括蚂蚁集团(云信创投)、深圳市金亿科技股份有限公司(简称“金亿科技”)和北京万集科技股份有限公司(简称“万集科技”)两家a股上市公司。

有意思的是,新联科技的成立也是拆分支付机构的案例,即山东运通新联支付有限公司(简称“新联支付”)。

联富原是山东高速的全资子公司,2013年1月6日被中国人民银行授予《支付业务许可证》。其最早的业务范围只是山东省内预付卡的发行和受理。2014年,新联支付新增支付业务后,增加了互联网支付资质,预付卡的发行和受理范围也扩大到了北京、天津、河北、山西四省。

银联支付曾是山东省注册资本最大的第三方支付公司。背靠山东高速,新联支付原有的主营业务不仅限于第三方支付,还包括以ETC、加油、Manyi.com为支撑的物流金融业务,以及以无感支付、高速ETC、e速为支撑的智能交通业务。

2018年11月,新联支付在山东产权交易中心宣布增资扩股,拟引入2至4家战略投资者,占增资后新联支付股份总数的28%。山东高速持股比例将从100%降至60%;剩下的12%股权将由员工持有。

简单来说,信付已经混改了。当时高速ETC火热,作为“ETC支付”的优质资产,自然吸引了众多投资者的关注,比如前面提到的蚂蚁集团、金一科技、万基科技等。当然,金一科技和万基科技的OBU供应能力,蚂蚁集团的客户资源和风控能力也是原股东看重的地方。

上市公司相关公告显示,金亿科技和万基科技均通过参与山东产权交易中心公开挂牌、引入战略投资者的方式获得了对新联支付的增资资格。2019年8月9日,双方与新联支付原投资方山东高速、新联支付及关联方签订《增资协议书》。随后,由于战略调整的需要,山东高速提出重组新联支付。

此次重组的重点是,与支付业务相关的资产仍归新联支付所有,与支付业务无关的资产划归新联科技。更具体地说,信联支付向信联科技无偿划转的资产包括但不限于电子不停车收费(ETC)业务、金融、加油、无感支付、高速信息(e-high-speed App)、无车交通等非支付业务及相关资产,以及信联支付持有的山东高速伊曼物流科技有限公司51.2%的股权和北京国路网信息技术有限公司14%的股权。

简单理解,成立新联科技就是参与新联支付的混改重组,无偿接收新联支付的大部分资产、业务和相关人员。拆分后,新联科技将是全国ETC配送服务行业更“纯粹”的龙头企业。

根据官方披露,新联科技的ETC用户累计已超过2700万,占全国总量的12%;ETC年交易额高达1000亿元,占全国总额的25%。每日交易amo

成立之初,上市是新联科技的既定目标之一。早在2020年1月,在新联科技召开的2020年度工作会议上,就提出要实现持续打造ETC生态系统并上市的目标。据移动支付网了解,新联科技之前的上市对象是h股,目前是a股,恰恰是深交所的创业板。第三方支付业务因其自身属性受到更严格的监管,市场竞争激烈,商业模式和前景有限。拆分也可能更有利于其上市。

文章版权及转载声明

作者:开隆理财网
本文地址:https://www.hbkailong.com/wangshangtouzilicai/5701.html