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比亚迪Q1业绩预增174%-300% 市场份额上升对冲原材料价格上涨压力

开隆理财网2022-04-19 09:58

比亚迪在Q1业绩预增174%-300%,市场份额上升对冲了原材料价格上涨压力。

4月18日晚间,比亚迪公布了2022年第一季度业绩预告。公司预计今年一季度实现净利润6.5-9.5亿元,同比增长174%-300%。

对于高增长业绩,比亚迪表示,2022年第一季度,尽管受到宏观经济下行、疫情蔓延等因素的不利影响,新能源汽车行业整体延续了快速增长的势头,公司新能源汽车销量创历史新高,市场份额持续上升,实现同比快速增长,带动利润大幅改善,一定程度上抵消了上游原材料价格上涨带来的利润压力。

“比亚迪的供应链相对较强,有自己的研发部门。电池、IGBT功率半导体、MCU控制芯片的d和产能,可以面对疫情下缺芯和原材料上涨的压力。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉《证券日报》记者,对核心零部件供应链的把控能力使得比亚迪一季度业绩快速增长。

日前,比亚迪产销快报显示,3月新能源汽车销售104878辆,同比增长333.06%,环比增长18.80%。1-3月,新能源汽车累计销售286329辆,同比增长422.97%。其中,比亚迪插电式混动车型表现尤为突出,1-3月累计销售141,514辆,累计同比增速达857.40%。

市场份额方面,根据FEMA的数据,比亚迪3月市场份额达到23.2%,占市场份额近四分之一,1-3月达到26.4%。

值得一提的是,随着销量的爆发,比亚迪还决定100%投资新能源汽车。在发布3月产销数据的同时,比亚迪宣布从2022年3月起停止燃油车的整车生产,将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

今年以来,我国新能源汽车发展势头不减。乘联会数据显示,1-3月,新能源乘用车批发销售119万辆,同比增长145.4%。3月份新能源乘用车零售量达到44.5万辆,同比增长137.6%,环比增长63.1%,均好于3月份的走势。

就渗透率而言,根据乘联会统计,3月份新能源汽车厂商批发渗透率为25.1%,较2021年3月份11.1%的渗透率提升了14个百分点。自主品牌表现强劲,3月份自主品牌新能源汽车普及率达到41%。零售方面,3月新能源汽车渗透率达到28.2%,逼近30%大关,较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点。

然而,在高销量的同时,车企也面临着原材料价格上涨的压力,这种压力不得不向下游传导。以比亚迪为例。自2022年初以来,在原材料价格持续大幅上涨的推动下,比亚迪在一季度进行了两轮提价,分别在1000元至7000元和3000元至6000元之间,几乎涵盖了旗下所有的新能源汽车。

张翔认为,提价可以起到转嫁成本的作用,尤其是新能源车企的车型比传统车企少,所以更依赖提价来消化成本压力。

来源:证券时报

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